새로운 주변 감시 레이더 "MMR2"가 개발되고 대량 생산이 시작됩니다
~ Mazda의 새로운 크로스 오버 SUV "Mazda CX-60"~
- 반 밀리미터 웨이브 레이더의 특징을 상속 받으면 이전보다 고급 주변 장치 모니터링 애플리케이션을 지원합니다
- 30% 더 작고 가벼운 무게가 차량 설계 및 재료를 줄여 고려 사항을 최소화
- 자동차의 기능 안전 및 사이버 보안에 대한 국제 표준을 준수
Furukawa As Co, Ltd 차세대 차량, 올해 4 월 일본에서 출시 된 새로운 크로스 오버 SUV "Mazda CX-60"의 대량 생산을 시작했습니다
배경
최근 몇 년 동안 차량 안전에 대한 인식이 높아짐에 따라 ADAS 센서는 새로운 차량이 증가하고 있으며 주변 감시 레이더는 Mazda CX-5에서도 표준입니다 이러한 맥락에서, 유로 NCAP (New Car Assessment Program)와 같은 여러 국가의 안전 평가 표준은 퇴각 및 교차 지원시 보행자 보호와 같은 새로운 품목을 채택하여 취약한 트래픽을 보호하고 안전 평가 표준 수준을 높였습니다 또한, 점점 더 복잡한 전자 제어 부품 자체의 안전을 보장하기 위해, 주변 감시 레이더조차도 새로운 차량에 설치할 때 기능 안전 및 사이버 보안과 관련된 국제 표준을 준수해야합니다 반면, 레이더 설치와 관련하여 위치에 따라 바디 설계와 범퍼 모양을 변경해야합니다
내용
우리는 최근 새로운 24GHz (ISM 밴드) 주변 감시 레이더 인 "MMR2"를 개발했으며 대량 생산을 시작했습니다 이 제품은 모델 기반 개발 (MBD)을 통해 동시에 개발 및 검증되었으며 자동차의 기능 안전에 대한 국제 표준 "ISO26262", 자동차 사이버 보안 국제 표준 인 "ISO/SAE 21434"를 지원할 수 있으며, 올해 일본에서 발표 된 새로운 크로스 오버 SUV "Mazda CX-60,"새로운 크로스 오버 SUV "Mazda CX-60,"에 채택되었습니다
NCAP 및 새로운 응용 프로그램과의 호환성을 향상시키기 위해 "MMR2"는 이전 제품보다 감지 범위를 확장하여 속도 감지 정확도와 공간 인식 성능을 향상 시켰습니다 차량의 네 모서리에 위치하고 있으며, 교차로에서 오른쪽으로 향하고 왼쪽으로 향하고 차선 변경, 정지 및 일반 운전과 같은 광범위한 탐지 응용 분야에 적용 할 수 있습니다 제품 부피와 무게는 약 30%감소하여 범퍼 뒷면에 직접 부착 할 수 있습니다
24GHz 주변 감시 레이더는 범퍼가 전송 될 때 전파 손실이 낮고 차량 설계 및 재료에 대한 최소한의 고려와 같은 우수한 기능을 가지고 있습니다 또한 흙, 눈 접착력 및 강우에 덜 취약하므로 날씨에 관계없이 잘 수행 할 수 있습니다
Furukawa AS AS는 말초 감시 레이더 설치의 개발을 계속해서 촉진 할 것이며 자동차를 포함한 다양한 차량에 주변 차량 감시 레이더의 설치를 촉진 하며이 기술을 적용하여 안전한 사회를 창출하는 데 기여할 것입니다
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