Denso, River, DIC, UACJ, Kaneshiro Sangyo Co, Ltd, Kyushu Metal Sangyo Co, Ltd, Sumitomo Chemical Co, Ltd, Daido Special Steel Co, Ltd, Toray, Toyota Gosho Co Ltd, Nomura Research Institute, 스포츠 토토 Electric Industries, Ltd, Matec, Mitsui Chemical Co, Ltd 및 Waseda University School Corporation 등^{(주 1)}자동 정제 해체에서 시작하는 수평주기^{(주 2)(주 3)}통합 프로세스의 기술 데모 "는 환경의 산업 정부-아카데미아 협력 프로모션 프로젝트 중 하나로 선정되어 산업 정부-아카데미아 협력을 촉진하기 위해 2023 년 초반에 재활용 재활용을 시작하여 재활용 자료의 사용을 확대하기 위해 산업 정부-아카데미아 협력을 촉진했습니다 2025

최근 몇 년 동안 자동차 산업은 지속 가능한 사회를 실현하기 위해 "원형 경제"로 변경해야했으며, 재활용 재료의 사용의 상당한 확장을 통해 새로운 천연 자원의 투입을 줄여야합니다 그러나 세계에서는 많은 방법이 ELV를 분쇄하고 재활용 재료를 생산하기 위해 각 재료를 선택하는 데 사용되며, 고순도 재활용 재료를위한 재료를 선택하는 것은 매우 어렵 기 때문에 수평주기 속도를 낮게 만듭니다 또한, 동정맥 공동 작업은 지금까지 충분하지 않았기 때문에, 재활용 된 재료를 고품질을 필요로하는 자동차 부품의 재료로 사용하려는 노력은 없었습니다
반면에, 철거 및 분쇄를 담당하는 업계에서는 심각한 노동 부족을 다루고 안전하고 안전하며 편안한 작업 환경을 만드는 것과 같은 어려움이 있습니다 이러한 문제를 해결하는 것 외에도 ELV를 새로운 치료 방법으로 변경하여 재활용 재료의 품질과 양을 보장 할 필요가 있습니다

이번에는 ELV 해체 및 분쇄 비즈니스, 철거 시스템 제공 업체, 재료 제조업체, 자동차 부품 제조업체, 연구 기관 및 기타 참여 기업과 같은 참여 기업이 함께 작동 하여이 예술적 통합 과정의 사회적 시범과 관련된 사회적 시범과 관련된 문제를 식별하고 "통합 된 통합 및"통합 및 해체 프로세스, "품질과 수량을 모두 실현하는 새로운 ELV 처리 방법 구체적으로, 우리는 자동 개선 및 해체 과정의 기술, 정제 및 해체를 통해 추출 된 다양한 재료의 고순도 및 재활용 공정의 기술을 보여주고, 이에 의해 생성 된 재활용 재료를 사용하여 부품의 프로토 타입을 평가할 것입니다 또한, CO2 배출 감소의 관점에서 볼 때, 우리는 환경에 대한 자동 정밀 및 해체 프로세스의 영향을 측정 하고이 치료 방법의 지속 가능성을 확인할 것입니다

이 데모를 통해, 우리는 재활용 자동차 부품의 사용을 확장하고 동정맥 지역에 통합 된 자동차 산업의 순환 경제의 실현에 기여하는 것을 목표로합니다