자동차 터미널을위한 열 저항성, 낮은 삽입력 Cu-Sn 도금 재료
~ 내열성을 유지하는 동안 더 낮은 삽입력을 달성하여 와이어 하네스의 터미널에 이상적입니다 ~
우리는 자동차 와이어 하네스를위한 작은 커넥터 터미널을위한 접촉 자재 (터미널 재료)로서 내열 저항과 낮은 삽입력을 결합한 열 내성 저항력 Cu-SN 도금을 개발했습니다
이 도금은 표면의 구리 (Cu)와 주석 (SN)으로 만든 금속 간 화합물 층입니다(주 1), 작은 커넥터 터미널에 대한 재료에 필요한 저 삽입력 및 프렛 팅 저항을 형성함으로써(주 2)그것은 성적으로 특징 지어지며 샘플은 올 봄 배송을 시작합니다
(주 1)금속 간 화합물; 2
하나 이상의 금속에 의해 형성된 화합물이며, 금속만으로도 다른 특성을 나타냅니다 Cu 및 SN 화합물의 경우, 두 가지 유형의 금속 간 화합물이 일반적으로 알려져 있으며 SN보다 어려운 특성을 갖는다
(주 2)프렛 팅;
터미널 접촉이 자동차의 진동으로 인해 매우 작은 진폭에서 진동하는 현상으로 인해 SN 플레이트 층이 마모되어 마모 가루를 만듭니다 생성 된 마모 분말은 산화되어 접촉 사이의 접촉이 좋지 않습니다
배경
최근 몇 년 동안 차량 내 전자 장치 및 배선이 증가함에 따라 자동차 와이어 하네스의 커넥터 터미널이 다중 및 더 작아졌으며 (낮은 프로파일) 커넥터 당 삽입력은 증가하는 경향이있어 차량을 조립할 때의 작업 성이 훼손되는 문제가 발생합니다
또한 제한된 설치 공간으로 인해 근처 엔진 구획과 같은 고온 환경에서는 점점 더 많은 사례가 사용되고 있으므로 커넥터 터미널을위한 도금 재료에는 다중 분극과 고급 환경에서의 연결의 신뢰성을 지원하는 낮은 삽입력이 필요합니다
내용
우리는 최근에 저항성이 낮은 삽입력 Cu-SN 도금을 개발하여 낮은 삽입력과 기존의 것과 동등한 접촉 저항력을 결합했습니다 이 도금은 표면의 Cu 및 SN으로 만든 금속 간 화합물 층을 사용하여 기존의 저 삽입력 SN 도금에 비해 삽입력을 약 20% 감소시키고 표면의 금속 간 화합물 층이 마모 될 가능성이 적으므로 프렛팅으로 인한 접촉 저항의 증가를 억제합니다
이것은 자동차 와이어 하네스의 커넥터 터미널 재료로 이상적입니다 프렛팅이 발생하기 쉬운 작은 터미널뿐만 아니라 삽입을 위해 보조 메커니즘이 필요한 대형 커넥터의 경우 삽입력을 줄입니다
기존 제품과의 비교
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