Muto Daisuke, Ikeda Keisuke, Tomizawa Keiichi, Fukuda Hideo, Kosako Masah토토o, Hitata Masayuki
요약
XEV (전기 자동차)의 전력 성능 및 연료 효율을 향상시키기 위해 설치된 모터는 점점 더 소형화되고 더 높은 출력 전력이 있으며,이 모터에 사용 된 권선은 더 높은 절연 성능을 가진 코팅이 필요합니다 우리 회사는 권선의 부분 방전 개시 전압 (PDIV)을 개선하기 위해 노력해 왔으며, 기숙사가 절연 층에 도입함으로써 PDIV를 극적으로 향상시키는 저 유산 중심 절연 재료를 개발했습니다 이 보고서에서, 우리는 기포로 채워진 에나멜 코팅이 적용된 권선의 부분 방전 특성에 대한 기계적 응력 및 적용된 전압 파형의 영향을 조사했다 결과적으로, 스트레칭이 코일 처리에 적용될 때에도 PDIV를 잘 유지할 수 있음이 밝혀졌습니다 또한, 임펄스 전압이 적용될 때, PDIV가 상용 주파수에서 AC 전압보다 높다는 것이 확인되었으며,이 현상은 볼륨 시간 이론에 의해 정량적으로 설명 될 수있다
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