Tomizawa Keiichi, Shimada Mamoru, Ikeda Keisuke, Muto Daisuke, Fukuda Hideo

요약

HEVS (Hybrid Vehicles) 및 전기 자동차 (EVS)의 확산으로 전력 성능 및 연료 효율을 개선하기 위해 설치된 모터는 점점 더 소형화되고 출력 전력이 높으며이 모터에 사용되는 권선은 더 높은 절연 성능과 낮은 손실 전도제 재료가 필요합니다. 우리 회사는 단열층에 기포를 도입하면 부분 방전 개시 전압 (PDIV)이 극적으로 증가하고 전례없는 저 유전체 단열 재료를 개발했다고 밝혔다. 또한, 도체를 나누어 와전류 손실이 상당히 감소 될 수 있음을 발견했으며, 구동 주파수와 손실 감소 효과 사이의 관계를 검증 한 결과, 주파수 범위가 1 kHz 이상에서 볼 수 있음을 보여 주었다.

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