Tomomichi Yasuoka, Nobuyasu Matsumoto, Masamitsu Kaneko, Takashi Shigematsu
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세계에서 탄소 중립성을 촉진하는 경향으로, 차량 전기가 진행되기 시작했습니다 선출되면, 구리 함유 성분의 수가 증가하고 결합 부분의 수가 증가 할 것으로 예상됩니다 반면에, 인프라 레드 (이하 IR) 섬유 레이저를 사용한 구리 용접에서는 스페이서와 블로우 홀이 자주 발생하기 때문에 용접 결함이없는 용접 품질을 달성하기가 어렵다고합니다 우리는 특성에 기초한 Furukawa Electric의 하이브리드 레이저가 용접 중에 결함을 일으키지 않고 타겟 용접 품질을 달성 할 수 있다고 생각하며, 응용 분야의 개발에 앞으로 나아가고 있습니다 이 백서에서는 특히 차량 내 배터리 및 모터에 대한 응용 프로그램에 대한 개발 결과 가보고됩니다
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